Stimmen zum Stadttunnel
Stimmen zum Stadttunnel Freiburg
Der Stadttunnel ist ein wichtiger Schritt für Freiburg. Er entlastet den Verkehr, macht unsere Stadt lebenswerter und schafft bessere Bedingungen für Menschen und Unternehmen. Ein Projekt, das die Zukunft unserer Stadt aktiv mitgestaltet.
Vielen Dank an alle Unternehmer:innen, die ihre Gedanken und Erfahrungen in den Videos mit uns teilen.
Tunnel- für die Verkehrswende
Mit dem unterirdischen Tunnel verbessern wir den Verkehrsfluss und vermeiden lange, ökologisch fragwürdige, Ausweichrouten z.B. für Warenlieferungen.
Freiburg atmet auf und gewinnt Raum für attraktive Grün- und Freizeitflächen für die Freiburgerinnen und Freiburge. Trotz der sinnvollen und notwendigen Verkehrswende ist der Tunnel wichtig, da Verkehr sich nicht einfach abschalten lässt. Der Tunnel ist ein wichtiger Beitrag, den notwendigen Verkehr zu großen Teilen unterirdisch und damit für alle erträglicher durch Freiburg zu führen.
Achim Wiehle
Initiator, Unternehmer und Vizepräsident VBU
Verbesserte Zugänglichkeit und weniger Staus:
Weniger Verkehrsüberlastung bedeutet einen leichteren Zugang zur Innenstadt. Dadurch entsteht eine reibungslosere Verbindung zwischen landwirtschaftlichen Betrieben und städtischen Märkten oder Verarbeitungsbetrieben. Diese Verbesserungen fördern die Wirtschaftlichkeit und Effizienz der landwirtschaftlichen Produktion und Distribution. Insgesamt kann ein Stadttunnel dazu beitragen, den Transport von landwirtschaftlichen Gütern zu verbessern, die Umweltbelastung zu verringern und die Effizienz der Lieferketten massiv zu unterstützen.
Martin Linser
Vizepräsident Badischer Weinbauverband e.V., Vizepräsident Badisch Landwirtschaftlicher Hauptverband e.V.
Effizientere Transportwege:
Durch den Stadttunnel wird der Schwerlastverkehr um die Innenstadt herumgeleitet, was zu kürzeren und effizienteren Transportwegen für landwirtschaftliche Produkte und benötigte Betriebsmittel führt.
Dies ermöglicht eine schnellere Lieferung zu Märkten und Abnehmern.
Martin Linser
Vizepräsident Badischer Weinbauverband e.V., Vizepräsident Badisch Landwirtschaftlicher Hauptverband e.V.
Bessere Vernetzung der ländlichen Räume:
Derzeit behindert der Flaschenhals Freiburg den Austausch zwischen den Betrieben im Osten und Westen von Freiburg massiv. Landwirtschaftliche Betriebe, die auf pünktliche Bestellung ihrer Felder angewiesen sind (insbesondere abhängig von der Wettersituation), haben derzeit wenig Interesse daran, zusammenzuarbeiten oder zu kooperieren. Ein Stadttunnel würde diese Vernetzung verbessern und den landwirtschaftlichen Betrieben zugutekommen.
Martin Linser
Vizepräsident Badischer Weinbauverband e.V., Vizepräsident Badisch Landwirtschaftlicher Hauptverband e.V.
Reduzierter Flächenverbrauch:
Der Tunnel würde den Flächenverbrauch deutlich reduzieren und sogar dazu führen, dass versiegelte Flächen wieder entsiegelt werden können. Dies ist aus Sicht der Landwirtschaft erstrebenswert, um den Flächendruck von den landwirtschaftlichen Betrieben zu nehmen.
Martin Linser
Vizepräsident Badischer Weinbauverband e.V., Vizepräsident Badisch Landwirtschaftlicher Hauptverband e.V.
Wir brauchen den Stadttunnel,
Verkehrsteilnehmer gleichermaßen zu entlasten. Die Freiburger Innenstadt wird ruhiger, ohne den Verkehr aus der Stadt zu verbannen. Mit dem Stadttunnel bleibt der notwendige Gütertransport in, für und durch den Schwarzwald gesichert. Der Tunnel ist die optimale Lösung für einen Erhalt der Ost-West-Verbindung zum Wohle aller Beteiligten.
RA Tobias Lang
Geschäftsführer VVB Verband des Verkehrsgewerbes
Sicherere und schnellere Lieferungen:
Weniger Durchgangsverkehr bringt gerade auch sichere und effizientere Warenanlieferungen für unsere Mitgliedsunternehmen. Ein weiterer Vorteil ist die dadurch schnellere Warenanlieferung zum Einzelhandel. Ebenso für unsere Handwerks- und Dienstleistungsunternehmen. Positiv wird sich das gerade auch auf die täglichen Geschäftsabläufe auswirken.
RAin Cornelia Rupp-Hafner
geschäftsführendes Präsidialmitglied, Hauptgeschäftsführerin VBU e.V.
Insgesamt wird der Stadttunnel
RAin Cornelia Rupp-Hafner
geschäftsführendes Präsidialmitglied, Hauptgeschäftsführerin VBU e.V.
Steigerung der Attraktivität der Innenstadt:
RAin Cornelia Rupp-Hafner
geschäftsführendes Präsidialmitglied, Hauptgeschäftsführerin VBU e.V.
Illusionen und Wunschdenken helfen nicht weiter
Nach meinen jahrzehntelangen politischen Erfahrungen und auch nach meinen künftigen Erwartungen, wird diese Zielsetzung – selbst im Rahmen einer ehrgeizigen und dringend erforderlichen Verkehrswende – aber leider eine unerreichbare Vision und damit reine Illusion bleiben. Ohne Stadttunnel wird der oberirdische Verkehr nach meiner festen Überzeugung niemals so stark reduziert werden können, dass wieder lebenswerte Verhältnisse entlang der B 31 entstehen und immense Chancen für die Freiburger Stadtentwicklung umzusetzen sind.
Deshalb stehe ich auch weiterhin voll hinter dem Projekt Stadttunnel, genauso auch hinter allen anderen realistischen Maßnahmen zur weiteren Verringerung des Straßenverkehrs und zum ehrgeizigen Ausbau des ÖPNV sowie des Fuß- und Radverkehrs.
Eckart Friebis
Bis 2019 dreißig Jahre Freiburger Stadtrat, Regionalrat und Fraktionsgeschäftsführer der Grünen.
Diese Initiative ist längst notwendig und ich würde sie im Rahmen meiner Möglichkeiten auch unterstützen.
Gerhard Beck
Frieder Hansen
Ich bin unbedingt für dem Stadttunnel und verstehe den Widerstand gegen dieses wichtige Projekt überhaupt nicht, vor allem nicht da es eine so hohe Priorität beim Bund hat. Ich pendle mehrmals die Woche zu meiner Arbeitsstätte in den Schwarzwald und wünsche mir jedes Mal dass endlich dieser Stadttunnel gebaut wird. Es ist unerträglich was hier täglich für ein Verkehr und Schwerverkehr mitten durch die Stadt rollt. Ich bin unbedingt für den Bau des Stadttunnels, da er ein absoluter Mehrwert für unsere Stadt darstellt.
Alexandra Kraus
Schreiben Sie uns.
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